חשוב לדעת: הספק של כ-900 מגה-ואט אופייני לתחנות כוח גזיות מודרניות בגודל בינוני, בדומה לתחנות רבות הפועלות כיום בישראל ובעולם.
מדוע בכלל נבחנת הקמת תחנת כוח באזור
האזור שבו נבחנת האפשרות להקמת התחנה מוגדר בתוכנית האסטרטגית לתשתיות של מנהל התכנון כאזור המיועד לתשתיות אזוריות.
הוא ממוקם בסמיכות למתקני תשתית קיימים, ובהם מט"ש נתניה, מסילת הרכבת וקווי הולכה של חברת החשמל ותחנת השנאה רכבתית של רכבת ישראל.
על רקע מאפיינים אלה פנה יזם לאגודת בית ינאי, שהיא בעלת הקרקע באזור, והציע לבחון אפשרות לקדם במקום פרויקט תחנת כוח מבוססת גז טבעי.
משק החשמל ותחנות כוח
מבוססות גז טבעי
אספקת חשמל רציפה היא אחת התשתיות המרכזיות שעליהן נשענת כלכלה מודרנית.
משק החשמל מחייב תכנון ארוך טווח של מתקני ייצור חשמל, כדי להבטיח אספקה יציבה גם לנוכח גידול באוכלוסייה ועלייה בביקוש לחשמל.
בישראל מגובשות תוכניות ארוכות טווח למשק החשמל על ידי גורמי הממשלה והרגולציה. במסגרת זו התקבלו לאורך השנים החלטות שמטרתן להבטיח את יכולת ייצור החשמל העתידית של המדינה, בין היתר באמצעות הקמה של מתקני ייצור חדשים ושילוב מקורות אנרגיה שונים.
התחזיות מצביעות על כך שהביקוש לחשמל בישראל צפוי להמשיך ולגדול בעשורים הקרובים, בין היתר בשל גידול האוכלוסייה, התרחבות הפעילות הכלכלית והמעבר לשימוש רחב יותר בטכנולוגיות חשמליות.
בהתאם לכך נבחנות מעת לעת אפשרויות להקמת תחנות כוח נוספות במיקומים שונים בארץ.
המיקום המוצע לתחנה
האזור שבו נבחנת האפשרות להקמת התחנה נמצא בין מכון טיהור השפכים של נתניה לבין מסילת הרכבת.
על פי מנהל התכנון, מיקום התחנה יועד להיות תחנה למיון פסולת - מתקן תשתיות בעל השפעות סביבתיות משמעותיות ובהן זיהום אוויר, מפגעי ריח, ועוד.
האזור נמצא בסמיכות למספר מתקני תשתית קיימים, ובהם מט"ש נתניה, מסילת הרכבת וקווי הולכה של חברת החשמל.
בתכנון מתקני תשתית גדולים נהוג לבחון אזורים שבהם כבר קיימת תשתית הנדסית משמעותית, המאפשרת חיבור למערכות הולכה ותשתיות קיימות.
למידע נוסף